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巩义市金明机械设备有限公司

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2019-02-19 金明机械 44

 自卸三轮车.jpg   

    农用三轮车在我们的日常生活中十分常见,无论是农村里的农作物的运输,还是建筑工地上的材料运输,都离不开农用三轮车,而很多用户购买后,并不是很懂日常使用的一些禁忌条件,从而使农用三轮车的使用寿命降低,故障率大大提高,下面就是小编根据网上一些客户反馈,总结了农用三轮使用的十大禁忌。
    一,忌新购三轮车后不经磨合即投入正常工作。磨合是延长机器使用寿命的重要环节,不可忽视。

    二,忌重使用轻保养。保养维护机器是消除故障隐患、防止或减少故障发生的主要措施。但有的人只要三轮车能转,就凑合着用,转不动了再修理,因此造成三轮车带病工作,功率下降、油耗增加,甚至罢工。

    三,忌启动时将油门固定在最大供油位置。柴油机一般采用全制式调速器。启动时将油门放在中小油门位置,燃油泵供油量调节拉杆即处于最大供油位置(利于启动)。如果再继续加大油门,供油量并不再变化,只是油门加的越大,调速弹簧的预紧力越大,启动后的转速也就越高。由于刚启动的柴油机温度较低,各部分润滑很不充分,若立即高速运转,必然加剧磨损。

    四,忌用油门当喇叭。有的三轮车驾驶员在行驶中遇到人车较多处,就猛轰几下油门发出怪声,提醒别人让路。这样有以下危害:1.柴油机转速突增突减,使零件在交变冲击载荷情况下工作,易使零件疲劳损坏,尤其是弹簧。2.导致缸盖与机体平面处内应力集中,容易冲坏气缸垫。3.供油量猛增,燃烧不完全,冒黑烟,耗油多,易积炭。4.熄火前猛轰油门,会使未燃烧柴油冲淡机油,降低润滑效果。

    五,忌采用踏下离合器的办法降低车速。有的驾驶员,脚不离离合器踏板,每逢前面有障碍时,既不减小油门,又不改换低挡位,而是用脚踏下离合器,使其在半分离半结合状态下,达到减慢车速的目的。这样会加速离合器部件磨损,尤其是摩擦片,另外还浪费燃油,增大使用成本。

青海快3    六,忌长时间低速运转。有的驾驶员停车不停发动机,小油门长期运转。这样低速影响燃油雾化质量,长时间低速运转会导致喷油嘴滴油,柴油机转速不稳。如果低转速作业,柴油机输出功率减少,就会造成发动机超负荷,降低工作效率。此外,柴油机低速运转,机油泵供油量不足,润滑不良,加剧零件磨损。

    七,忌擅自改速。有的用户为提高车速,换加大的主皮带轮,或将调速器原六个钢球去掉三个,或用铁丝捆住调速拉簧,或任意调整高速限制螺钉,这会使发动机转速增高,破坏动平衡,增加惯性力,加速机件磨损及损坏。另外,车速过快还会导致制动距离增加,易发生事故。

    八,忌超载。超载的危害是供油量超限,燃油与空气混合比例失调,燃烧状况恶化,排黑烟,耗油多;使机件承受的冲击载荷过大,以致变形损坏;机温过高,润滑油变稀,导致润滑不良;车架、半轴、弓子板及轴承、轮胎等部件因受力太大,造成早期损坏;下坡时易造成溜坡,操作失控,酿成交通事故。

    九,忌变速箱及后桥内加入机油。变速箱和后桥内的齿轮在工作中齿面以线接触传递动力,接应力很大。因为机油黏度及附着力比齿轮油小,容易被挤压跑掉,齿面上不易保持油膜,加剧齿轮磨损。所以必须添加齿轮油,并且根据季节不同,加注不同型号的齿轮油。

    十,忌满负荷工作时骤然停车。满负荷工作时骤然停车将产生热冲击。由于零件各部位冷却速度不同,温差较大,热应力集中,易使缸盖裂缝,气缸垫损坏,喷油嘴偶件阻滞或卡死等。因此,三轮车停后,发动机继续用中低速运转几分钟,待水温降至60℃以下时再熄火。

    上面的一些禁忌能给新用户带来一些经验,从而更好地保养农用三轮车,使其工作效率提升同时也不会因为一些小故障而耽误工作,运输工具也是需要我们来爱护的。


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